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实力碾压日产途达 驭胜S350不虚为国产之光

发布日期:2019-08-16 11:46   来源:未知   阅读:

  铁算盘心水论坛06000,国产即劣质,合资即品质?或许在某一段时间,对于某一品类的产品这样认知也无可厚非。但如今对于国产汽车,或许早就该改观了。正如被誉为国产之光的驭胜S350,对比合资车,不论是在越野性能还是内饰上,都不含糊。不信?对比来看看。

  驭胜S350都定位于硬派越野,而两车凭借自身优越的越野性能、硬派外观也收获了不少的粉丝。而对于一辆优质的越野车而言,动力、四驱系统以及通过性便是核心。那么对比驭胜S350,还得从这几个方面来看。

  首先在动力上,江铃驭胜S350搭载的为2.0LGTDI发动机,配合涡轮增压,缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术,最高的扭矩可达325N·m,峰值输出功率可达151kW。柴油版即为2.0T Topanther发动机最大功率为104kW,最大扭矩为350N·m。反观硬派所搭载2.5L自然吸气汽油版,发动机额定功率为135kW、峰值扭矩为251N·m。要驱动2吨的身体,这样的动力显然还是有些弱势。相比之下,驭胜S350更强劲。

  其次在通过性上,驭胜S350搭载了非承载式车身和两纵八横的高强度底盘设计,不仅具有225mm的最小离地间隙、800mm的最大涉水深度,还拥有29°的离去角、27°的接近角,以及23.1°的通过角,可媲美普拉多等经典越野车。此外驭胜S350还搭配了玛吉斯原厂的265/65R17全路况轮胎,抓地能力强,湿滑、坑洼路面均能轻松应对。而为32°,离去角为27°,最小离地间隙为220mm,最大涉水深度为700mm。就数据表现来说,驭胜S350整体更具有优势。

  最后在四驱系统上,搭载的是全地形电控分时四驱系统,驾驶者根据不同地形可选择合适的动力驱动模式,轻松征服平整的铺装路面及多种复杂地形。而江铃驭胜S350采用的是适时智能四驱系统,可实现扭矩的连续可变传递,更具不同的路况智能选择两驱和适时四驱。配合伊顿机械式差速锁,省时省力,对全路况都有比较好的适应性。分时四驱侧重手动,而适时四驱侧重于智能,两者对于越野都有不同的优势。

  相对来说,江铃驭胜S350的实力在同级车中确实十分突出,对标,也完全占据了优势地位。不得不说,其被誉为国产之光,是实力趋势。

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